李嘉誠(chéng)那筆鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的港口資產(chǎn)出售案，在僵持四個(gè)多月后，終于出現(xiàn)了意想不到的轉(zhuǎn)折。
貝萊德、地中海航運(yùn)和李嘉誠(chéng)的長(zhǎng)和集團(tuán)，三方突然態(tài)度大變，主動(dòng)邀請(qǐng)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)入局，愿意讓出部分股權(quán)，由中國(guó)央企“主持大局”。
李嘉誠(chéng)到底是想通了，還是被逼無(wú)奈？
2025年3月4日深夜，李嘉誠(chéng)旗下的長(zhǎng)和集團(tuán)在港交所發(fā)布了一份不尋常的公告。43個(gè)港口，遍及全球23個(gè)國(guó)家和地區(qū)，打包出售給美國(guó)貝萊德?tīng)款^的財(cái)團(tuán)，交易總額高達(dá)228億美元，涵蓋巴拿馬運(yùn)河兩端的核心碼頭——巴爾博亞和克里斯托瓦爾。這份交易聲明一出，瞬間點(diǎn)燃了整個(gè)中文世界的輿論場(chǎng)。
巴拿馬運(yùn)河作為全球航運(yùn)命門(mén)，每年吞吐全球約6%的貿(mào)易貨量，中國(guó)與中南美洲的60%貿(mào)易需經(jīng)此地。中國(guó)商船通行比例高達(dá)21%，僅次于美國(guó)。
出售港口等于放棄咽喉。李嘉誠(chéng)曾以“在商言商”作為回應(yīng)，但面對(duì)這條貫穿太平洋與大西洋的戰(zhàn)略航道，任何“商言”都顯得蒼白無(wú)力。
交易背后的推手——貝萊德集團(tuán)，表面是資本巨鱷，實(shí)則是美國(guó)政策的“白手套”。其管理的資金規(guī)模高達(dá)11萬(wàn)億美元，高管中不乏前美國(guó)財(cái)政部和國(guó)安系統(tǒng)出身的人物。
就在交易公布前兩周，美國(guó)國(guó)防部前高官悄然加入貝萊德收購(gòu)團(tuán)隊(duì)。而特朗普在此之前更是高調(diào)宣稱，要“收回巴拿馬運(yùn)河的控制權(quán)”，并點(diǎn)名反對(duì)長(zhǎng)和集團(tuán)繼續(xù)掌控運(yùn)河兩端港口。
長(zhǎng)和集團(tuán)的動(dòng)作非常迅速。從談判到達(dá)成協(xié)議，不到40天。外界毫無(wú)準(zhǔn)備，連香港特區(qū)政府都表示“未接獲正式報(bào)備”。
直到國(guó)務(wù)院港澳辦在3月13日轉(zhuǎn)發(fā)《大公報(bào)》評(píng)論文章，稱這筆交易是“見(jiàn)利忘義”，警告李氏家族“背叛民族大義”，官方態(tài)度開(kāi)始全面升級(jí)。
3月17日，香港《大公報(bào)》發(fā)表措辭強(qiáng)烈的社評(píng)，點(diǎn)名李嘉誠(chéng)“飲水思源不可忘本”，直指其出賣(mài)戰(zhàn)略資源是對(duì)國(guó)家航運(yùn)命脈的傷害。
李家超和梁振英相繼發(fā)聲，強(qiáng)調(diào)所有企業(yè)行為必須置于國(guó)家利益之下。李澤鉅則在一片壓力之中，悄然從香港特首顧問(wèn)團(tuán)名單中被剔除。
中方?jīng)]有止步于輿論施壓。監(jiān)管層迅速啟動(dòng)反壟斷調(diào)查，商務(wù)部明確表示，這筆交易必須依法審查，未獲批準(zhǔn)不得實(shí)施。
中遠(yuǎn)海運(yùn)被確定為中方核心介入方，并開(kāi)始著手研究并購(gòu)方案，準(zhǔn)備以“公平交易”的身份參與其中。中國(guó)的態(tài)度很清楚：無(wú)中資參與，交易不準(zhǔn)推進(jìn)；港口控制權(quán)不能旁落，戰(zhàn)略安全不容妥協(xié)。
面對(duì)中方的強(qiáng)硬立場(chǎng)，交易三方的態(tài)度開(kāi)始松動(dòng)。7月中旬，貝萊德、地中海航運(yùn)和長(zhǎng)和集團(tuán)突然拋出了橄欖枝，主動(dòng)邀請(qǐng)中遠(yuǎn)海運(yùn)參與收購(gòu)。
表面看是協(xié)商妥協(xié)，實(shí)質(zhì)是迫于形勢(shì)。美國(guó)方面不斷施壓，要求巴拿馬政府阻止中遠(yuǎn)參與，而中國(guó)則通過(guò)外交、經(jīng)濟(jì)等多重渠道反制，令交易陷入僵局。
中遠(yuǎn)海運(yùn)并非普通參與者。截至2024年底，中遠(yuǎn)海運(yùn)擁有船隊(duì)1535艘，綜合運(yùn)力1.3億噸，集裝箱、干散貨、油氣運(yùn)輸全部位列全球第一。其介入不僅能保障中國(guó)在全球港口布局中的力量，也成為國(guó)家在全球海上戰(zhàn)略中的“定海神針”。
就在7月18日，中國(guó)外交部例行記者會(huì)上，發(fā)言人林劍以三句話清晰表明態(tài)度：對(duì)具體情況“不掌握”、監(jiān)管總局依法保護(hù)“公平競(jìng)爭(zhēng)”、堅(jiān)決反對(duì)“經(jīng)濟(jì)霸凌”。
這三句話，表面克制，實(shí)則敲山震虎。美國(guó)過(guò)去多次以“國(guó)家安全”為由阻止中國(guó)企業(yè)收購(gòu)海外港口，如今中國(guó)也以同樣方式，回敬對(duì)手。
港口出售事件不僅是李嘉誠(chéng)個(gè)人商業(yè)抉擇，更牽動(dòng)整個(gè)家族的政治與經(jīng)濟(jì)命運(yùn)。隨著交易風(fēng)波不斷升級(jí)，李家在大陸的商業(yè)環(huán)境開(kāi)始迅速惡化。
長(zhǎng)和集團(tuán)港股在5月交易暫停當(dāng)天暴跌78億港元。李澤楷在大陸推進(jìn)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)陷入停滯，媒體甚至用“李家商業(yè)帝國(guó)危機(jī)”來(lái)形容其現(xiàn)狀。
曾被譽(yù)為“天選首富”的李嘉誠(chéng)，在這場(chǎng)紛爭(zhēng)中顯得前所未有的被動(dòng)。他自幼白手起家，憑借敏銳嗅覺(jué)與果斷決策，締造出橫跨地產(chǎn)、能源、港口、醫(yī)藥的商業(yè)版圖。但這一次，他低估了港口問(wèn)題的戰(zhàn)略屬性，也誤判了國(guó)家在關(guān)鍵資源上的底線。
港口不是地產(chǎn)，不是可隨意轉(zhuǎn)讓的資產(chǎn)。它是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的延伸，是貿(mào)易、能源、軍事的核心節(jié)點(diǎn)?？刂茩?quán)問(wèn)題上，國(guó)家無(wú)法容許任何空白或妥協(xié)。
7月27日是交易談判的最終截止日。中遠(yuǎn)海運(yùn)是否正式入股，將決定這場(chǎng)港口爭(zhēng)奪戰(zhàn)的最終走向。無(wú)論協(xié)議是否簽署，事件本身已向全球釋放明確信號(hào)：中國(guó)不再容許戰(zhàn)略資源被外資暗中操控，國(guó)家安全不再讓位于資本逐利。
若李嘉誠(chéng)最終“想通”，中遠(yuǎn)獲得實(shí)質(zhì)性控股權(quán)，這筆交易或許還能在國(guó)家利益框架下落地。否則，這場(chǎng)交易注定難以推進(jìn)，也注定成為李嘉誠(chéng)商業(yè)生涯中最具爭(zhēng)議的一章。
港口之爭(zhēng)背后，是國(guó)家主權(quán)、經(jīng)濟(jì)安全與全球話語(yǔ)權(quán)的交鋒。李嘉誠(chéng)能否真正想通，已不只是他個(gè)人的抉擇，更關(guān)乎這場(chǎng)全球戰(zhàn)略博弈的平衡點(diǎn)。
